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設(shè)備介紹：
公司研發(fā)的移動(dòng)式破碎站也叫移動(dòng)破碎機(jī)、移動(dòng)破碎站、輪胎式移動(dòng)破碎站、輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)。它是節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)物，設(shè)備主要特點(diǎn)是可以移動(dòng)作業(yè)，保證生產(chǎn)安全的同時(shí)運(yùn)行可靠。移動(dòng)破碎站是破碎設(shè)備生產(chǎn)線的合理組合，保證了設(shè)備運(yùn)營(yíng)的科學(xué)化、合理化，為用戶提高了生產(chǎn)率，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。具有很好的運(yùn)營(yíng)和推廣價(jià)值！公司生產(chǎn)的移動(dòng)式破碎站，投入使用以來(lái)為廣大用戶帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益！

設(shè)備配置：
移動(dòng)破碎站主要由給料機(jī)、箱式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、輸送機(jī)、車架輪胎、配電柜等組成：
1：給料機(jī)：給料機(jī)是砂石料入口，砂石料經(jīng)由鏟車上料倒入給料機(jī)，給料機(jī)由鋼板做成，材質(zhì)經(jīng)久耐用。
2：箱式破碎機(jī)：箱式破碎機(jī)由箱體、錘頭、轉(zhuǎn)子、襯板、電機(jī)等組成箱式破碎機(jī)，是吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，綜合普通破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、重錘破碎機(jī)等對(duì)石料進(jìn)行打擊破碎的機(jī)械原理上，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，制造生產(chǎn)出了最新一代破碎機(jī)械產(chǎn)品，改變了以篦條控制出料顆粒大 小的方法，減少了錘頭在破碎腔內(nèi)的磨損，使錘頭的壽命提高4—6倍，每付錘頭可破碎石料3—4萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了破碎技術(shù)的重大突破，真正達(dá)到了事半功倍的效果。
3：振動(dòng)篩：振動(dòng)篩由篩體、篩網(wǎng)、支架、彈簧、電機(jī)等組成。
4：輸送機(jī)：輸送機(jī)由輸送帶:、輸送輥、輸送機(jī)架、電機(jī)等組成。
5：車架：車架體、輪胎等組成。
6：配電柜：根據(jù)每套設(shè)備動(dòng)力需求不同，配電柜設(shè)置不同。

設(shè)備特點(diǎn)：
1.移動(dòng)破碎站產(chǎn)品具有重量輕、體積小、特別適合狹窄場(chǎng)地工作；
2.運(yùn)輸方便，配備多功能屬具、適應(yīng)范圍廣；
3.集受料、破碎、傳送等工藝設(shè)備為一體，通過(guò)工藝流程的優(yōu)化使其具有優(yōu)秀的巖石破碎、物料生產(chǎn)、露天采礦的破碎作業(yè)性能，可通過(guò)不同機(jī)型的聯(lián)合，組成一條強(qiáng)大的破碎作業(yè)流水線，完成多需求的加工作業(yè)；
4.整機(jī)采用全輪驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)配置, 快換裝置，具有完善的安全保護(hù)功能，特別適用于場(chǎng)地狹窄、復(fù)雜區(qū)域：
5.投資回報(bào)快（高產(chǎn)量，回收投資快）
6.投資回報(bào)快（產(chǎn)量高、回收投資快）、降低資金投入（省去土建投資）、設(shè)備閑置時(shí)可以出租。
7.可以爬坡作業(yè)，滿足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求。

設(shè)備用途：
1.移動(dòng)式篩分破碎設(shè)備以具有多功能作業(yè)特點(diǎn)；
2.被廣泛的運(yùn)用于冶金、化工、建材、水利、礦山、煤礦和水泥等行業(yè)的采掘現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)硬物料的粗碎；
3.建筑垃圾的循環(huán)再利用、土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)；
4.處理表層土和其他多種物料；分離粘性混凝骨料；建筑和爆破行業(yè)；破碎后的篩分；采石行業(yè)。
5.水泥混凝土路改造的剝離式破碎、瀝青混凝土料再生前破碎。

設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
一、一體化整套機(jī)組 一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式,消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局,提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。
　　二、移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活 碎移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛,更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間.更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域,為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。
　　三、降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié),極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
　　四、作業(yè)作用直接有效 一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置,滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效,成本達(dá)到最大化的降低。
　　五、適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活 移動(dòng)式破碎機(jī)，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。